全域AI 2.0赋能 吉利i-HEV智擎混动技术正式发布

2026年4月13日,吉利汽车集团正式发布全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动。该技术在吉利全域AI 2.0技术赋能下,深度融合高效动力系统和行业前沿的三电技术,以智能、节能、性能、安全、可靠五大核心优势刷新行业纪录。同时,吉利i-HEV智擎混动技术发布即量产,今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上,其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售。

智能方面,作为全球首个完成全域AI布局的车企,吉利通过全域AI 2.0对智驾域、座舱域、底盘域、动力域等各个域的感知、数据、信息的全面共享。为了满足用户需求,吉利i-HEV智擎混动技术在全域AI 2.0赋能下,全面搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构,具备了更高的数据带宽与强大的端云协同能力。

i-HEV智擎混动首次搭载了星睿AI云动力2.0大模型,可通过AI实时感知车外的温度、湿度、海拔等实时数据,并智能匹配最优的油电策略,全程智能切换,将整车的综合节能提升10%以上。同时,i-HEV智擎混动与全域AI 2.0深度融合,将让整车智能化实现大幅提升,不仅应用最新的AI数字底盘技术,集成CCD悬架系统、人车同频的心跳拟合技术、CST舒适制动系统等最新技术,提升操控性能;后续还将搭载Eva智能体的智能座舱、配备激光雷达的辅助驾驶,为用户带来更优的智能体验。

节能方面,吉利依托“焦耳工程”节能开发体系,在全域AI技术赋能下,通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩降损设计等,让i-HEV智擎混动的发动机热效率高达48.41%,获中汽中心认证为全球量产最高水平。

其中,驭风火龙卷燃烧系统凭借“鸭嘴型”进气道、1.39程径比、15.5压缩比等设计,配合500bar高压喷射系统、150毫焦高能点火线圈等,让空气与燃油实现最大程度的混合,使燃油爆发最大能量。同时,通过“镜面工程”,采用精磨抛光工艺、类金刚石碳和低粘度机油等11项减摩技术,降低摩擦损耗16.3%,相当于将发动机热效率提升近0.4%。

除了追求最高热效率,吉利i-HEV智擎混动还依靠P1+P3电混构型的高功率电驱和60C大倍率混动专用电池,让发动机只在高效区运行。实测显示,吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动实测百公里综合油耗仅2.22L,创下全新的吉尼斯世界纪录;星瑞i-HEV智擎混动实测百公里综合油耗也仅2.58L。

性能层面,吉利i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案,实现发动机与电机的完全解耦,均可独立高效工作,并以雷神AI电混技术赋能,让动力输出以大电驱为主导,确保发动机始终在最高效区间运行,为混动用户带来“电驱主导、油电协同”的全新驾乘体验。

i-HEV智擎混动还搭载11合1混动电驱,最大功率可达230kW,在WLTC工况下拥有80%以上电感体验,并可在66km/h实现纯电模式行驶;0-30km/h起步加速仅1.84秒,动力响应时间仅10毫秒。不仅如此,通过智能停机位置预测技术,电驱可瞬时拖动发动机至最佳点火转速,使启动振动降低32.7%,并基于吉利自研的EOC发动机阶次噪声主动控制技术,噪音仅比纯电高1分贝。

安全方面,在吉利全域安全2.0技术体系赋能下,i-HEV智擎混动从整车开发源头就针对油路、电路、水路与排气规划了独立的专属通道,从结构上实现油电安全保障。

吉利i-HEV智擎混动采用了动力冗余安全专利技术,将发动机、P1电机和P3电机三个动力源完全解耦,任一部件失效,另两个仍可独立工作,确保车辆行驶安全。

在电池安全方面,i-HEV智擎混动将配备平板液冷专用混动电池,采用超标设计与超纲验证标准,不仅通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),提前满足安全新国标要求,更具备IP68 防尘防水等级;并在PACK设计上采用液冷方案,散热效率是风冷电池的3倍以上。同时,依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的强大算力,吉利神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障类型,对热失控、电池寿命、电芯状态做到预测保护。

整车安全方面,星越L i-HEV智擎混动经由中国汽研认证,在60km/h的车速下,成功通过全球首个HEV车型前部18°角偏转+后部+正侧三向叠加碰撞测试,以非常规、超标准的极限测试,全面检验i-HEV智擎混动车型的硬核安全实力。

可靠性层面,依托全球最极限验证体系,吉利对i-HEV智擎混动累计开展了1.5万小时的台架耐久试验,相当于整车行驶里程约480万公里;还通过AI自学习方式,让发动机自适应全球不同油品的抗爆性指标,确保i-HEV智擎混动产品在全球任一地区都能安全高效行驶。

此外,星越L i-HEV智擎混动在吉利全球全域安全中心的全球最大汽车环境风洞试验室,进行了连续5天、每天24小时不间断的耐久测试,顺利通过了全球首个跨越温差近100℃、海拔4650m交变至1200m的七大典型区域极限环境工况串行可靠性测试,获得了中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证,验证了i-HEV智擎混动动力系统在极端环境下的可靠性。

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