在第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型资料中，哈弗品牌的全新旗舰SUV完成申报。
先看图片：
产品型号为CC6530DQ20BPHEV，尾部的标识显示为HX，不过在选装配置栏里还有“选装后部标识”的图片，其中还有H10的尾标。该车目前还在线上征名过程中，其中的HX和H10之前描述是暂定，但在完成申报后应当是会使用的；只是如果后续完成线上征名则不排除新版本申报使用新名称的可能性，暂时不下定论。
作为哈弗品牌的旗舰SUV，这款车的车身尺寸非常大。
基础参数：
5299*2050*1970毫米，轴距3000毫米，整备质量2570公斤，采用255/60 R20规格的轮毂和轮胎。
另有5138*2050*1970毫米，轴距3000毫米的版本。
就算五米三的长度了，长度甚至超过部分版本的魏牌高山MPV！绝对属于大型SUV，宽度也确实比较夸张。夸张到比坦克700还要大一圈！坦克700在售款的尺寸为5090*2061*1952毫米，新款尺寸为5105*2061*1985毫米，轴距均为3000毫米，由此可见这款车的尺寸之夸张，再长一些的话，怕是能与凯雷德或萨博班的标准版比肩了。
但是这款车不是越野车，这一点务必要了解。
其底盘类别为“承载式车身。”
越野车要使用非承载式车身，也就是拥有一套底盘；车壳、动力总成、转向机、悬架都是固定在底盘上的，其底盘强度足够高，越野或载重不容易出现车身变形。反之，承载式车身没有那套底盘，动力总成、转向机和悬架是固定在车壳之上的，这样的结构所打造的运动型多用途车就是SUV。
真正的越野车是Off-road vehicle，缩写为ORV，翻译为越野车。
坦克系列属于越野车，哈弗H5、H9也属于越野车，但是哈弗HX/H10就只是SUV了；这一点从其3000毫米的轴距和255/60 R20的轮毂和轮胎也能看得出来，越野车需要相对短的轴距，也需要扁平比较大的轮胎和尺寸略小的轮毂。
所以哈弗HX/H10的竞品不是坦克700、豹8、BJ60等越野车，诸如腾势N9、理想L9、问界M9以及魏牌V9X才是同类车型。
如此之大的车身自然适合用插电混动系统，该车也确实是插电混动汽车。
其搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率123kW。
电动机参数暂未确定，预计会使用分布式电动四驱，但暂时不确定发动机布局方案；其动力电池类型为磷酸铁锂，预计纯电续航里程可达到200公里左右。作为一台大型SUV，其用车成本显然不会高，这是插混类汽车的突出优势。
所以决定这款车未来的关键因素就是售价，魏牌蓝山是中大型SUV，售价为26.48万元至29.18万元，魏牌V9X作为大型SUV的售价显然要更高；哈弗HX/H10的价格自然要低于魏牌V9X，笔者主观认为其售价也不宜过度重叠魏牌蓝山，那么则可以预测这款车的售价可能会带来一定程度的惊喜。
对于不需要越野而更偏爱越野车设计风格，同时需要大空间的汽车爱好者而言，该车值得关注。
