关于家用七座MPV这事，我想直接开门见山一句话——现在真不是GL8、奥德赛“二选一”的年代了。新能源的进场，加上自主品牌这几年卷疯了，15万、25万、35万这三个价位段，都能找到能打的狠角色。
库斯途 最低售价：12.08万起 最高降价：5.10万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈6.4万 车友热议 二手车8.35万起 | 112 辆这期我就带你细看：预算从15万到35万，每个价位都能挑到什么类型的“奶爸神器”。说人话，就是哪台车能让家人舒服、自己开着也不憋屈。
15万元级：性价比闷声干大事的现代库斯途
库斯途这车，很多人第一眼就被它的外形吸引——不像传统MPV那样死板，有点跨界感。严格说，官方指导价在16.98-22.08万元之间，但现实一点讲，北京现代不整点“终端优惠”，销量基本动不了。目前普遍优惠四万左右，算完落地15万出头就能拿下。
尺寸上，它有4950mm的车长，标准大七座没问题。内饰也挺花哨，大屏、联网统统安排上，就是智能驾驶辅助偏少一点，更适合讲究性价比、不迷信花哨功能的家庭。
动力有1.5T和2.0T可选，配8AT。重点是底盘质感——比你想象的要厚实不少，开起来不飘、不散。别忘了，这可是合资品牌能做到的音噪控制水准，这价位算有诚意。
库斯途 最低售价：12.08万起 最高降价：5.10万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈6.4万 车友热议 二手车8.35万起 | 112 辆同区间你可能会纠结传祺M6。简单对比：库斯途更大、更稳、更像一台真正的中型MPV。传祺便宜点是真的，但论开起来的整体素质，我更愿意贴上这句：“库斯途是15万档MPV里的闭眼入选手。”
25万元级：插混MPV的标杆，比亚迪夏(图片|配置|询价)
到了25万元这个价位，比亚迪夏基本是新能源MPV的代表作。现在厂补+国补综合能到四万多优惠，折算下来25万就能拿下180km超越型，纸面参数已经挺诱人了。
夏 最低售价：19.68万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈2.3万 车友热议 二手车17.58万起 | 115 辆我之前试过这车。车长超过5.1米，二排、三排空间不用多说，坐姿很舒服。云辇C系统真不是噱头，过坑洼路面时那种“高级感”挺明显，NVH控制也比老款DM-i有进步。再加上第五代DM-i系统，油耗低、动力也不肉。
说句实在的，赛那在这个价位确实还有点存在感——驾驶质感挺顺滑的。但对MPV用户来说，操控感不是刚需。舒适、配置、用料这些才关键。比亚迪夏就是那种“不炫技但真到位”的类型，空间感、车内科技、底盘质感都到位。
夏 最低售价：19.68万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈2.3万 车友热议 二手车17.58万起 | 115 辆赛那开着不赖，比亚迪夏坐着更爽。要我选，宁可要“越开越上瘾”的比亚迪夏，少那一点品牌滤镜，换来实际体验的提升，划算得多。
35万元级：高端新能源MPV的国货代表——魏牌高山
预算放到35万，能选的新能源MPV中，魏牌高山绝对是“走哪都自带气场加成”的存在。新款刚上市，售价还没开始“坐滑梯”，但高山9这台顶配，真的是有点东西：**5.4米车长+双电机+4挡DHT**，一出场就不讲武德。
高山 最低售价：28.58万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.08 懂车实测空间·性能等 车友圈2.8万 车友热议 二手车18.28万起 | 28 辆它那套“1.5T插混+双电机+四挡DHT”动力系统挺大胆——复杂但实用，起步电感爽快，高速稳，油电切换顺。底盘用了五连杆独立后悬，第二第三排都能选加热通风，真的是“房车既视感”。
智能驾驶部分也不掉链子，英伟达Orin-X+激光雷达搞的“城市领航”真能跑，属于目前国产MPV里少有的前沿配置。比起传祺向往M8那套单电机、双挡DHT方案，高山9明显更讲究工程味。
高山
横向比，向往M8在舒适性上也不差，但论驾控逻辑、能耗表现、高速稳定性这几块，高山整体高半档。如果你想要一辆既能带全家出行、又能在充电桩时代少添堵的MPV，高山9确实是“能打的狠角色”。
写在最后：买MPV，关键不是价高就香
MPV市场这两年变化太快。新能源让“贵不一定更好”变成常态。15万买库斯途能图稳；25万拿比亚迪夏能享新能源舒适；35万上魏牌高山，直接是商务级待遇。每个价位都有亮点，看你更看重哪部分。
别一味盯品牌Logo，也别被销量榜带节奏。找准自己家庭需求，这几台车各有一手。你手里这预算，会选哪一台？
