10万级新能源选车的两大核心痛点：高性价比≠烂大街
阿杰的选车需求很典型：预算10万元左右，锁定新能源轿车，坚决不选择“烂大街”的比亚迪秦和海豹05。看似简单的要求，却让他拖了半年——热门车型虽然产品力强，但缺乏个性；冷门车型则要么配置低，要么价格超出预算。
这也是许多10万元级别新能源买家的痛点：想选择“小众但好用”的车型，却找不到清晰的方向。阿杰的经验是：先划定“非热门”范围，再对比核心配置，如动力、续航和底盘质感，避免陷入“为小众而小众”的陷阱。
半年试错总结：这3款“非热门”车型值得重点考虑
阿杰试驾了8款车型，其中3款给他留下了深刻印象：
- 马自达EZ-6：合资品牌结合长安深蓝技术，设计耐看，操控精准，但中配车型落地价接近15万元，超出预算；
- 吉利银河星耀8：底盘厚重，过弯稳定，内饰几乎无异味，但配置升级后价格接近15万元；
- 零跑B01：在广州车展重点体验，空间和续航均衡，智能化配置充足，顶配车型落地价为11.4万元，刚好符合预算。
综合对比，零跑B01的优势明显：价格符合预算，设计独特，核心配置（续航、底盘）无明显短板，这也是阿杰最终选择它的原因。
选车时容易忽略的细节：底盘质感和内饰异味，比配置更影响体验
阿杰选车的另一心得是：不要只看参数表，还要试驾感受底盘质感并闻内饰异味。他在对比长安深蓝和吉利银河的车型时发现：
长安深蓝的底盘较单薄，过弯时侧倾明显，后排乘客能感受到明显的弹跳；而吉利银河/领克的底盘则更加厚重，过颠簸路时滤震效果良好。此外，长安深蓝和马自达的展车异味较大，而吉利的展车几乎无异味，这一点让阿杰对其好感度大增——毕竟家用车，异味会影响健康。
订车必避坑：上牌费的“信息差陷阱”，新规下如何应对
阿杰在订车时发现，4S店收取500元“上牌费”，但公安部自11月1日起已推行新车上牌“一件事”服务：通过手机APP线上操作，工本费和邮寄费合计只需100多元，无需前往车管所。
这意味着，4S店收取的500元上牌费是利用信息差进行的不合理收费。阿杰的应对方法是：直接与销售人员协商，要么免掉上牌费，要么自行线上办理，最终销售人员同意免掉上牌费。
给10万级新能源选车的3条终极建议
1. 明确需求：是要个性还是性价比？如果追求个性，避开热门车型，重点考虑零跑B01、马自达EZ-6这类“非热门但有技术”的车型；
2. 试驾时重点关注：底盘质感（过弯表现、颠簸路感）和内饰异味（直接闻展车）；
3. 订车时必问：上牌费是否符合新规（11月1日起线上办理只需100多），避免被不合理收费。
