近日，海外媒体在纽博格林赛道附近拍摄到了一款新款路虎揽胜运动(图片|配置|询价)版的重度伪装测试车。从细节判断，该车与在售的揽胜运动SV版造型接近，但存在关键差异，外媒推测其极有可能是本代车型尚未发布的SVR高性能旗舰版本。作为参考，目前国内在售的揽胜运动SV指导价为218万至243.8万元。
车型定位：为什么可能是SVR？
第三代揽胜运动版自2022年发布以来，已过去三年，其顶级性能版SVR一直缺席。此次测试车全车重度伪装，而非仅覆盖改款部位，暗示其可能并非中期改款，而是身份更特殊的型号。
️ 设计与动力猜想：性能特征的强化
测试车在空气动力学和动力系统上均显现出超越现有SV版本的潜质。
- 外观设计：尽管伪装严密，但仍可辨识其前脸下部格栅两侧增设了额外的进气通道，前包围两侧的进气口造型也更为激进，旨在为更强悍的动力系统提供更佳的冷却与进气效率。最显著的变化在于车尾采用了全新的中置双出排气布局，这是历代揽胜运动SVR的标志性设计之一，与SV版本的四出排气形成鲜明区分。
- 动力系统推测：当前SV版本已搭载源自宝马的4.4T V8发动机（635马力）。若要符合“SVR”的顶级定位，其动力必须进行显著提升。有外媒分析认为，路虎可能对该发动机进行了深度再调校，或正在测试其他更强大的动力单元，目标是将最大功率推至700马力甚至更高，以拉开与SV版的性能差距，并与梅赛德斯-AMG G 63等竞品正面对抗。
市场前景：顶级性能SUV的“王座”之争
若SVR版本成功推出，它将直接杀入超豪华高性能SUV的终极战场。
- 竞争对手：该车将直面梅赛德斯-AMG G 63（指导价259.55万元）、保时捷Cayenne Turbo GT（指导价250.80万元）以及阿斯顿·马丁DBX 707等顶级选手。这些车型不仅价格重叠，更是性能与品牌的象征。
- 竞争优势：揽胜运动SVR若能成功问世，其核心优势将在于在路虎引以为傲的全地形能力与豪华舒适性基础上，注入顶级的赛道级公路性能，形成独特的“全能旗舰”定位。其最终定价预计将高于现款SV，大概率切入250-280万元区间。
总而言之，这款伪装测试车的出现，强烈预示着路虎正着手填补本代揽胜运动产品线中顶级性能版的空缺。它并非简单的改款，而是旨在用更极致的动力、更张扬的设计和更极致的操控，去争夺高性能豪华SUV领域的制高点。其最终形态与性能数据，将决定它能否在由AMG与保时捷主导的顶级战场中成功突围。
