有过辉煌也有过低谷，如今又实现崛起的奇瑞，既是中国汽车行业发展的见证者，也是汽车工业发展的深度参与者，从当初的茅草房到现在的现代化工厂，奇瑞在跌宕起伏中完成了一次次的蜕变，已经晋级为年销100万辆俱乐部成员的奇瑞，在属于自己的康庄大道上稳步前行。
时代在变，消费趋势也在变，奇瑞也在不断地变化。面对新能源汽车的风生水起，在保持燃油车以及海外市场优势的同时，奇瑞也在向新能源领域逐渐渗透，而且，也取得了一定的成绩，新能源汽车单月销量已经突破了10万台大关。
车型剖析、热点追踪、行情解读原创系列第186期，本期话题就来聊聊奇瑞集团9月份的市场表现。
根据公开的销量显示，金秋九月，奇瑞集团单月销量292308台，同比增长4.2%，其中，出口207814台；新能源汽车月销133310台。作为上市公司的奇瑞汽车，9月销量276949台，同比增长8.4%。
从港交所的奇瑞销量报表中可以看出，奇瑞集团最大的销量功臣，依然是由风云、QQ等品牌组成的奇瑞汽车，9月销量达到了198681台，同比增长17.2%。今年1-9月累计销量超过148.8万台，同比增长23.2%。
奇瑞汽车的走量车型主要集中在瑞虎8家族、艾瑞泽8、风云T9L等车型，尤其是月销过万的QQ3EV，已经成为奇瑞新能源的明星产品。作为奇瑞集团的冲高品牌，星途汽车9月份的市场表现不是太好，改变现状也是星途的重点。
作为集团销量的左膀右臂之一，捷途汽车9月销量57497台，同比增长1.6%。今年1-9月累计销量417619台，同比下滑9.1%。众所周知，2026年销100万台这个牛是吹出去了，但能否完成呢？鲁哥会在另一篇稿子中进行剖析。
iCAR品牌的产品阵容虽然说并不丰富，但是，今年的市场表现还是有走强的苗头。该品牌9月销量10858台，同比增长1.2%。今年前九个月累计销量75547台，同比增长13.4%。
智界品牌9月销量5008台，环比下滑41.5%，同比下滑36.5%。今年1-9月累计销量43623台，同比下滑24.5%。说实话，智界品牌给人的印象，有些雷声大雨点小之感。
虽然说奇瑞集团旗下各品牌的市场表现差异比较大，但集团整体向上的冲击力还是不小的，需要说明的是，加强国内市场的竞争力，多出一些月销过万的“爆款”车型，是奇瑞集团需要解决的重点。你说呢？
