曾经，2.0T发动机是豪华车的代名词，大五座SUV往往意味着高昂的售价。然而，随着市场竞争的加剧和技术的普及，如今12万元起就能购买到配备2.0T发动机的大五座燃油车。这不仅是价格的竞争，更是燃油车阵营的一次“降维打击”。
吉利星越L长风版：重新定义“入门即豪华”
在15万元以内的燃油SUV市场，吉利星越L长风版无疑是一个搅局者。它的出现，使同价位的传统合资车型如CR-V、RAV4等面临巨大压力。尽管这些合资老将通过降价试图维持竞争力，但在综合产品力上，星越L长风版显然更胜一筹。
这款车型的最大亮点在于“加量不加价”。外观上，它保留了星越L经典的直瀑式内凹格栅和“极光点阵”贯穿式尾灯。内饰则对标现款星越L东方曜，配备了12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和14.6英寸副驾屏的组合。内置的8155芯片和Flyme Auto车机系统，确保了智能化体验不逊色于新能源车。此外，高配车型还提供HUD抬头显示、前排座椅加热/通风/按摩、后排椅背角度调节以及L2级驾驶辅助功能，营造出浓厚的豪华氛围。
动力方面，长风版搭载2.0T低功率发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。虽然动力参数较高配版本有所降低，但足以满足日常驾驶需求，且只需加92号汽油，用车成本更低。对于那些对动力没有极致追求，但注重实用性和用车成本的消费者而言，星越L长风版无疑是一个极具性价比的选择。
奇瑞瑞虎9：燃油与新能源的“混搭”美学
如果说吉利星越L长风版是性价比的代表，那么奇瑞瑞虎9则是燃油车“新能源化”的典范。新款瑞虎9在设计、配置和动力方面进行了全面升级，展现了奇瑞在燃油车领域的深厚积累和创新精神。
外观上，新款瑞虎9继续采用大嘴格栅，但降低了镀铬饰条密度，前大灯改用双L型日行灯设计，车灯尺寸和两侧的进气口变得更大。侧面依旧采用隐藏式门把手和多条辐轮圈，尾部则优化了扰流板和贯穿灯带的样式。内饰标配30英寸连屏、8255芯片以及灵犀智舱2.0，并改用怀挡设计，从次低配开始就提供女王座驾、23扬声器、前排座椅按摩等功能，座椅则分为5座和7座两种布局。
动力方面，新款瑞虎9继续搭载2.0T发动机，最大功率为261马力，最大扭矩400牛·米，提供7速湿式双离合变速箱和8速自动变速箱可选，标配CDC磁悬浮悬架，顶配版本还拥有四驱系统和猎鹰500智能驾驶辅助系统。如果不看前脸和发动机舱，新款瑞虎9在各方面几乎已经具备新能源车的特征，这种燃油与新能源混搭的风格，或许正是未来燃油车发展的新方向。
大众揽巡：传统巨头的“自我进化”
作为一汽大众在燃油车时代的旗舰SUV之一，揽巡的销量一直表现不俗。3月底，一汽大众推出了中期改款的揽巡，外观、内饰以及动力方面都有显著升级，在燃油车时代，这些改动几乎可以视为“换代”。
新款揽巡换装了全新的前脸设计，分体式格栅和贯穿日行灯颇具新能源车的风格。尾部依旧采用贯穿灯带，但取消了四出式排气装饰件，更改为隐藏式排气，并增加了银色下护板，R-Line运动套件车型则采用黑化护板设计。其长宽高分别为5007/2015/1778mm，轴距为2980mm，相比现款车型，车长有所增加，轴距保持不变，常规状态下后备厢容积为693L，空间表现依然出色。
