3月31日，定位新一代长续航增程SUV的博越REV正式上市，上市限时售价10.79万-12.09万元。这一时刻距离2016年3月26日第一代博越上市整整十年。
十年前一句“你好，博越”叩开了中国汽车品牌智能互联的大门。十年后这款远销全球60余个国家和地区、累计销量突破230万辆的国民SUV，在它的十周岁生日之际，再次交出了一份面向新能源智能化时代的答卷——博越REV。
从2016年开启中国品牌智能SUV时代，到2026年推出博越REV布局增程市场，博越始终没有脱离家用与务实的主线。这场跨越十年的进化，不仅是一个车型的成长史，更是中国汽车品牌从“追赶者”到“领跑者”转身的缩影，见证着中国家庭生活品质的提升与出行方式的变革。
博越十年改写家用SUV市场格局
2016年中国汽车工业协会数据显示，当年国内SUV销量为904.70万辆，同比增长44.59%，SUV增速远超轿车41.2个百分点成乘用车消费趋势。高速增长背后行业痛点愈发突出，自主品牌普遍以低价换份额，产品同质化严重。据统计2016年有超170款改款或全新SUV入市，这导致价格战愈演愈烈。
与此同时，15万元以上中高端SUV市场长期被合资品牌垄断，中国品牌缺乏能与之抗衡的精品标杆。尤为关键的是彼时智能交互、主动安全等配置在主流家用SUV中极度稀缺，智能SUV尚未成为行业共识。根据市场调研当时具备智能互联功能的车型主要集中在中高端产品，且功能相对简单。而家用SUV仍停留在空间、动力、价格的基础竞争层面。
在此行业变革节点，2016年3月26日，吉利博越正式上市。作为国内首款智能互联精品SUV，博越开创性提出好看、好开、好智能的“三好SUV”标准，正式定义中国智能互联SUV品类，打破合资品牌对中高端SUV价值定义权的垄断。设计上融合中国文化元素与国际潮流，底盘由国际团队专业调校，操控质感比肩合资。智能层面搭载“你好博越”智能语音交互、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、360°随动3D全景影像等配置，成为中国品牌首个搭载城市预碰撞系统的SUV，将此前20万级以上合资车型才具备的智能安全配置下探至10万级家用市场，彻底改变用户对家用SUV的功能认知。
可以说，博越的推出不仅成为吉利迈入3.0精品车时代的标志性车型，更宣告吉利从“造老百姓买得起的车”全面转向“造每个人的精品车”，正式开启吉利SUV战略元年。
值得一提的是，博越从研发之初便确立以用户为中心的造车逻辑，创新推行开门造车、全民命名、全民定价模式。通过全网公开征集超126万网友参与定名，“博越”最终以高票当选；上市前启动全民定价，吸纳数千位首席体验官意见，最终以9.88万起（补贴后9.48万起）切入主流家用市场，打破传统车企封闭研发、自主定价的行业惯例，将用户需求深度融入产品定义全流程。
在这十年间，博越家族历经四代正式换代车型，并衍生出多个版本和新能源新成员，持续引领家用SUV价值升级。从初代奠定智能互联基础，到迭代款升级车机系统、强化安全性能，再到基于全球化架构打造新一代车型，始终坚守家用定位、持续越级进化，形成稳固的产品口碑与市场号召力。十年来博越系列累计销量突破230万辆，畅销全球61个国家，创造“平均每2.3分钟售出一辆”的“博越速度”，成为中国品牌SUV中生命周期长、迭代稳、销量稳的标杆车型。
博越的十年征程也是中国家用SUV市场变革的缩影，博越以智能为突破口，带领自主品牌SUV实现向上突围，打破15万级市场合资垄断格局，重塑10万级家用SUV的价值体系，让智能、安全、品质成为家用SUV的标配，推动整个行业从低价内卷转向精品化、智能化竞争，成为中国品牌家用SUV十年崛起的核心见证者与引领者。
打破伪增程博越REV做新能源智能化时代国民车标杆
2025年国内新能源乘用车渗透率已接近60%，SUV市场新能源渗透率已突破45%，行业正式进入技术内卷与价值重构的深水区。一方面纯电路线在补能网络、低温续航、长途适应性上仍存在家用场景短板；另一方面增程赛道快速分化，高端市场扎堆溢价、主流家用市场供给不足，大量低价车型以“简易油改电”“短电池小油箱”冒充增程，出现馈电油耗高、高速噪音大、续航虚标等“伪增程”现象。
正是在这场行业洗牌中，吉利博越REV正式登场。它不是一次简单的动力切换，而是博越家族从“智能燃油开创者”到“长续航增程引领者”的战略级升级，更是吉利十年国民车理念在新能源时代的集中落地。
回望2016年，初代博越以“你好博越”语音交互、城市预碰撞安全系统，首次定义中国智能互联SUV，把智能化从高端配置拉进10万级家用区间，完成中国品牌的第一次价值平权。十年之后，博越REV延续这一使命，将战略重心转向长续航平权，用全栈自研超级铂金增程技术，解决家庭用户“日常用电省、长途用油稳”的核心诉求，让长续航、高品质增程不再是高端车专属。
作为吉利面向新能源家用市场的重磅作品，博越REV的核心突破，在于构建了一套真正面向家用的原生增程体系。行业首发的11合1增程电驱系统，实现高度集成化、模块化、轻量化设计，从结构层面解决传统增程车型体积大、布局散、NVH难控制的行业通病，实现增程器无感介入、静谧运行。其所搭载的专用增程器实现47.26%热效率，获中汽研“能效之星”认证，以硬核热效率支撑真实节能，而非依靠标定与算法“优化数据”。
博越REV坚持原生增程、正向开发，不做油改电、不做短续航凑数，而是以“纯电够用、长途无忧”为目标，将续航、能耗、安全、耐久放在首位。其所搭载的神盾金砖电池，经历多场景极限验证，配合73%高强度钢车身结构，把家用SUV最看重的安全底线做到越级。智能层面则以星睿AI大模型与FlymeAuto座舱为支撑，强调好用、易用、稳定，而非堆砌屏幕与噱头，贴合家庭用户真实用车习惯。
博越REV的到来，标志着博越家族正式完成燃油、混动、增程的全路径布局，也标志着吉利在家用SUV市场实现从智能领先到新能源领先的跨越。它不参与概念内卷，不制造焦虑营销，而是以十年用户积淀为底气，把技术普惠、价值平等、可靠耐用作为核心主张，用自研能力打破高端增程的价格壁垒，让普通家庭以亲民门槛，享受到此前20万级以上才能拥有的长续航增程体验。
从智能平权到长续航平权，博越REV坚守的始终是国民车的初心，技术不为溢价，而为每一个家庭。在新能源智能化的浪潮中，它以稳健、务实、可靠的姿态，重新定义10万级家用增程SUV的价值标准，成为新时代国民车的标杆之作。
博越REV读懂中国家庭场景十年变迁
十年前家庭用户购车核心诉求集中在高性价比、基础空间与基础智能配置，以解决家庭出行“从无到有”的刚需。十年后用户需求全面升级，更聚焦全场景适配、低成本用车、高阶智能舒适、全域安全可靠，追求出行体验“从有到优”的品质跨越。
作为深耕家用市场十年的国民SUV，博越依托十年技术积淀与用户洞察，始终与用户需求同频迭代。其中新车实现CLTC纯电续航375km、综合续航1525km，双重续航覆盖城市通勤、跨省长途、户外露营等全场景用车需求，彻底告别里程焦虑。能耗层面，车辆馈电油耗低至4.95L/100km，1升油可高效转化3.77度电，每公里用车成本仅0.25元，树立家用增程车型节能新标杆。
针对年轻用户热衷的智能体现，博越REV搭载L2级28项智能驾驶辅助功能与540°全景影像、星睿AI大模型语音交互系统，操作简易、响应精准，兼顾新手友好度与长途驾驶舒适性。舒适与安全层面，配备豪车级FSD可变阻尼悬架、CST舒适防晕车系统，配合5.4m超小转弯半径，兼顾操控平稳与城市灵活穿行，车身采用73%高强度钢与神盾金砖电池，安全标准全面越级。
基于家庭全生命周期用车场景，博越REV实现精准需求覆盖。日常通勤中，车辆以纯电驱动为主，行驶静谧零噪音，375km纯电续航可实现两周一充，按照谷电0.35元/度计算，每公里成本仅5分钱，用车成本远低于传统燃油车。长途自驾时，满油满电1525km综合续航可轻松跨省通行，无需频繁补能，真正做到说走就走。
当下许多家庭喜欢户外露营，博越REV的场景也能满足该要求，该车搭载6kW大功率外放电功能，可化身移动电站，满足露营供电、户外作业等多元需求，拓展家庭生活边界；城市穿梭时，5.4m小车级转弯半径在狭窄道路、小区车位、商圈停车场景中更灵活，大幅降低家用车驾驶难度。
在用户最为关注的成本控制上，博越REV以全栈自研技术构建全周期省钱逻辑。购车端新车10.79万元起的售价，让家庭用户以紧凑级价格，享受到20万级增程车型的产品体验。用车端日常通勤纯电零油耗，长途馈电油耗处于同级最低水平，按年均2万公里计算，每年可节省数千元用车成本。养车端依托吉利自研增程系统与成熟架构，车辆可靠性更高、维保更便捷，常规保养费用远低于同级合资与混动车型，进一步降低家庭养车压力。
