作为金标大众深耕中国市场的全时互联全尺寸纯电 SUV，与众 08 已完成工信部公示，并将于 2026 年上半年正式上市。这款旗舰车型深植沃尔夫斯堡的德系工程基因，在数智化汽车设计趋势下，将行车安全作为灯光系统研发的核心导向。依托隐藏式矩阵大灯技术，该车型打造了兼具高亮度输出与智能动态调节的专业照明体系，突破了传统车灯的被动照明局限。这一技术将灯光从基础照明部件升级为保障行车安全的主动科技配置，也为纯电 SUV 的行车照明技术研发提供了以安全为核心的实践方向，充分体现了金标大众将工程技术与用户实际用车需求深度融合的研发理念。
高亮度光源打造 夯实基础照明保障
与众 08 的隐藏式矩阵大灯以实际行车照明需求为出发点，通过高规格的亮度参数设计，为不同路况下的行车过程提供了坚实的基础照明保障，解决了传统车灯在夜间、郊外等场景中照明亮度不足、照射范围有限的问题。作为分体式灯光结构的核心功能模块，这款矩阵大灯布局于灯组下方的隐藏式区域，不仅兼顾了整车的造型美学，还最大限度地提升了照明性能。其研发与调校全程遵循德系工程标准，确保亮度输出的稳定性和均匀性。
在近光照明方面，与众 08 矩阵大灯的单侧近光区域能实现超过 1000 流明的亮度输出，均匀照亮前方路面，有效拓宽驾驶者的夜间视野，减少因视野盲区带来的行车安全隐患，适用于城市道路、乡间小路等多种近光使用场景。针对长途驾驶、郊外行驶等需要远距离照明的场景，矩阵大灯搭配辅助远光功能后，总亮度输出可突破 2000 流明，实现对前方远距离路况的清晰照射，让驾驶者能够提前预判道路状况，为高速行驶、夜间郊外行驶提供充足的照明支持。从技术实现来看，高亮度的背后是研发团队对光源布局、光路设计的精准调校，确保亮度提升的同时不出现光线散射、光斑不均等问题，使每一束光都能发挥实际照明价值。
智能像素调节 实现防眩目精准照明
与众 08 的矩阵大灯技术不仅注重高亮度输出，更依托智能像素调节系统实现精准照明与自动防眩目功能。这一系统能够根据实时路况动态调整灯光，既保证本车的照明需求，又避免对向车辆与前方车辆产生眩光干扰，从技术层面解决了传统远光灯使用中的安全矛盾。这款矩阵大灯在整灯两侧各配备 16 像素矩阵，搭载实时路况感知系统，快速捕捉前方路面、对向交通、行人等环境信息，并将数据迅速反馈至灯光控制系统，实现毫秒级的光型分布自动调节。
当车辆行驶中遇到对向车辆、前方车辆时，矩阵大灯的智能调节系统会精准遮蔽对应区域的光源，让光线绕开车辆与行人区域，同时保持其他区域的正常照明，实现“避让式”照明。这一功能不仅不影响本车对道路边缘、其他区域的观察，还能有效防止对向驾驶者与前方车辆驾驶员因强光眩光产生操作失误。在无对向与前方车辆的路况下，灯光系统会自动恢复全区域远光照明，最大化利用照明范围；当路面出现行人时，系统会针对性地调暗行人区域的光线亮度，同时保持行人周边的照明，使驾驶者清晰识别行人的同时，避免强光对行人造成视觉干扰。通过这一智能调节模式，与众 08 实现了无需驾驶者频繁切换远近光灯的自动防眩目效果，使夜间行车操作更加便捷，显著提升了安全系数。
工学设计融合 适配整车使用场景
与众 08 的矩阵大灯技术并非孤立的技术配置，而是与整车的设计体系、使用场景深度融合，从结构布局、功能适配、工艺研发等方面实现工学设计的统一，使矩阵大灯的安全照明功能在各类用车场景中充分发挥，并与整车的造型美学、空气动力学设计形成互补。在结构布局上，矩阵大灯采用隐藏式设计，融入分体式灯光结构之中，与上方的晶耀点阵大灯形成造型与功能的分层，不仅使车头的灯光造型更具设计感，还不破坏整车的前脸美学，与金色中央脊线、微笑线等车头设计元素形成协调的视觉效果。
在场景适配方面，矩阵大灯的照明模式与整车的智能驾驶系统形成联动。当车辆开启 L2++ 级智能驾驶辅助功能时，灯光系统会根据智驾模式的行驶速度、路况识别结果，自动调整照明的范围与亮度。例如，高速智驾时自动提升远光照明的距离，城市道路智驾时则以近光为主，强化路面近距离的照明清晰度，使灯光照明与智能驾驶形成协同的安全保障体系。在工艺研发方面，矩阵大灯的研发全程与整车的灯光系统研发同步，团队完成了超过 100 版数据优化与 10 余轮样件验证，并通过系统化的光学模拟测试，模拟夜间、雨天、雾天、冰雪天等不同天气与路况下的照明效果，确保矩阵大灯在各类复杂环境中都能保持稳定的照明与调节性能，适配中国不同地区、不同气候的行车场景。
