吉利银河V900以“空间平权”和“AI增程”等新概念高调进入市场，试图重塑细分市场的格局。面对这位来势汹汹的竞争对手，腾势D9是否依然坚不可摧？今天，我们将从多个维度，深入剖析这两款热门车型的真实实力。
外观设计
从外观来看，银河V900摒弃了传统MPV的方正轮廓，大胆采用“陆地游艇”设计语言。其前脸融合隐藏式分体大灯与波浪形格栅，线条流畅优雅，中央的24K金天马车标成为视觉焦点。整体风格在豪华感中透出几分前卫，更像是一款结合家庭出行与时尚社交的“移动生活舱”。
反观腾势D9，则延续品牌经典的“π-Motion”设计哲学，大面积镀铬中网搭配锐利的矩阵式灯组，营造出庄重、威严的视觉冲击力。这种设计虽略显保守，却精准契合商务场景对稳重气场的需求，某种程度上也反映了其主攻高端商务市场的定位。
在车身尺寸方面，银河V900的长宽高分别为5360/1998/1940mm，轴距3200mm。其车侧线条简洁，悬浮式车顶与隐藏式门把手强化了现代感，平直的车顶轮廓则直白地宣示其对车内空间的重视。车尾贯穿式“天马展翼”灯组辨识度极高，但保留的飞翼车标也略显品牌叙事上的纠结。
腾势D9的车身尺寸为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，尽管略小于对手，但硬朗的腰线和层次分明的型面处理，仍赋予其扎实且精干的体态。整体设计更注重气势的营造与工艺细节的呈现，属于耐看且不易出错的风格。
内饰设计
银河V900的内饰几乎被屏幕覆盖，包括10.25英寸仪表、15.4英寸中控屏、19.8英寸AR-HUD及17.3英寸后排吸顶屏，构成强大的视觉矩阵。核心搭载Flyme Auto 2.0系统与高通骁龙8295P芯片，并集成星睿AI大模型，硬件规格极高。其亮点在于通过多屏联动与AI能力，打造一个高度集成、娱乐性强的智能空间。智能驾驶辅助方面，银河V900采用千里浩瀚H5方案，配备包括激光雷达在内的27个感知单元，支持无图城市NOA，展现了激进的未来出行愿景。
2025款腾势D9新增副驾屏后，最多可提供10块屏幕，DiLink 150全舱交互系统实现内容跨屏流转，体验顺滑。4纳米制程BYD9000芯片算力强劲，且100%兼容安卓生态，应用扩展性出色。此外，腾势D9全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，可满足大多数用户的高速与城区辅助需求。
银河V900全车三排均配备Nappa全粒面真皮座椅，搭载11层缓震结构与SPA级加热、通风、按摩功能，真正实现无差别舒适。第二排扶手5.98英寸控制屏操作便捷，17.3英寸防夹吸顶屏搭配27扬声器音响系统，配合AI无麦K歌功能，娱乐属性出色，更贴合家庭出行需求。
腾势D9则延续了商务MPV的尊享逻辑，中排AirSpa双静压座椅是核心亮点，152度靠背仰角、15度坐垫翘起角度，搭配座椅集成式安全带，包裹感与舒适性突出，16点按摩功能也针对性解决了商务人士长途乘车的疲劳问题。此外，新车加长至1080mm的中排滑轨与200mm电动调节第三排滑轨，提升了空间灵活性。
动力系统
动力部分，银河V900搭载1.5T AI增程专用发动机，47.36%的热效率与每升油3.77度的发电效率处于行业领先水平，系统最大功率340kW，峰值扭矩523N·m。此外，新车提供宁德时代与中创新航两种电池包，CLTC纯电续航最高260km，满油满电综合续航1220km。
腾势D9采用第五代DM插混技术，1.5T发动机最大功率115kW，两驱与四驱的电机总功率分别为200kW和245kW。该车标配39.938kWh电池组，CLTC纯电续航最高为200km，NEDC综合续航最高1100km。
车叔总结
