越野爆胎陷车别慌，这份紧急自救指南请收好

前一刻还在欣赏风景，下一刻就听“嘭”的一声闷响，或是感觉车轮突然下陷，在荒野中，爆胎和陷车总是不期而至。慌乱是最大的敌人，掌握正确的初步应对，是你安全回家的关键。

爆胎，稳住方向盘是第一要务
当车辆突然跑偏并伴随异响，立即双手紧握方向盘，保持直线，切勿急刹猛打方向。稳住方向后，开启双闪，观察后视镜，将车缓慢停至路肩或平坦硬地。
停车后，拉紧手刹，挂入P挡或1挡。安全警示必须到位：普通道路，三角警示牌放车后50米；高速公路，正常天气放150米，雨雾天则需200米。你可以数高速路上的白色虚线来估算，通常每组间隔约15米。
换备胎时，找准千斤顶支撑点是关键。看车辆底盘两侧，靠近轮胎的纵梁上通常有凸起或凹槽标记，这才是正确的顶升点。对准位置，在硬实地面上缓慢顶起车身，轮胎离地约2厘米即可。用扳手对角线卸下螺母，换好备胎后，同样按对角线顺序初步拧紧，车辆落地后再完全紧固。记住，非全尺寸备胎要限速，尽快换回标准胎。
陷车，先停油再观察，巧用工具脱困
感觉车轮打滑下陷，第一时间松开油门！持续空转只会越陷越深。然后，冷静判断地形：是泥、是沙还是雪？

• 泥地脱困：核心是“清障增摩”。下车尽量清理车轮淤泥，将脱困板或木板、石块平行垫入打滑的驱动轮下。回到车上，尝试使用低速四驱（如有），稳住油门，让车辆借助板子缓缓“爬”出。
• 沙地脱困：关键在于“放气扩面”。沙地松软，适当放低胎压能极大增加接地面积。可将胎压放到1.0-1.2 bar左右。同时，在驱动轮前斜向插入沙板，形成坡道，配合匀速轻柔的油门尝试脱困。
• 雪地脱困：重点在于“防滑找硬”。检查防滑链是否牢固，或垫入脚垫、木板增加抓地力。可轻微左右打方向，让轮胎寻找硬实雪面。切忌大脚油门，那只会让轮胎光秃秃地空转。
  无论哪种情况，如果自己尝试两三次仍未成功，请果断呼叫救援或让队友用拖车绳协助。团队协作时，清晰的手势和指令至关重要。

越野的乐趣在于探索，而安全是这一切的前提。每次出发前，花几分钟检查一下备胎气压，清点拖车绳、脱困板、千斤顶是否齐全，这份习惯会让你在野外多一份底气。记住，所有的技巧都源于冷静的判断，当自救超出能力范围，寻求帮助就是最专业的选择。