作为一台10万级家用燃油SUV车型，既要考虑个人代步，也要考虑全家出行，是承载全家的幸福堡垒，空间舒适性具有决定性价值和意义。
如何在有限预算内，选择一台大空间车型，直接决定日常使用的幸福感。
在10万级家用SUV市场，吉利旗下的全新博越和上市不久的2026款锋兰达，是两款同级代表车型，那么两款车型的空间表现具体如何，哪一款更能满足消费需求？
直接对比最具说服力。
前排是驾驶员坐席，也是使用频率最高的部位，具有至关重要性。在前排空间方面，因为可以自由调节，两款车型差距不大，主要对比座椅舒适性和舒适配置。
全新博越座椅设计理念很先进，采用“背软座弹”的座椅设计，内部填充超厚高回弹海绵，坐感柔软，支撑性很棒，背部与臀部均能获得均匀支撑力，无论是日常通勤还是长途自驾，久坐也不易产生疲惫。舒适配置方面，高配车型直接主副驾电动座椅，方便又高级，此外搭载了通风、加热以及座椅记忆，无论严寒酷暑，都可以获得舒服体验，同级车型中相对少见。
新款锋兰达的采用人体工程学座椅，支撑性和贴附性很不错，缺点是舒适性配置较低，最高配车型也仅仅搭载主驾驶的电动座椅，副驾驶需要手动调节，此外没有座椅通风，没有座椅加热，也没有主驾驶记忆等实用配置，仅能提供相对基础的乘坐体验。不过锋兰达也有优点，就是座椅舒适配置全系一样，在普惠性方面表现不错，低配高配差不多。
后排乘坐体验主要是空间对比，空间宽阔性直接决定乘坐品质。新款锋兰达车长4490mm，得房率小于80%，轴距2640mm。这个轴距水平对于一台家用SUV只能说勉为其难，一个正常身高的成年男子，在前排固定后，后排腿部空间大约一拳半，虽然能相对舒服坐下，但是想翘个二郎腿就别想了。好在座椅可以比例放到，座椅倾斜角度也更加人性化，弥补了部分空间短板。
全新博越车长4549mm，轴距2707mm，得房率达到85.4%，超过2700mm的轴距，赋予了后排更加宽适的空间。同样在前排固定后，一个中等身材的成年男子，可以很舒服坐在后排，此时腿部空间大约两拳半，头部空间大约一拳半，有着相对宽裕的活动空间，乘坐体验有着明显提升。全新博越后排同样支持比例放倒，而且高配车型还提供了中央扶手和杯架，舒适感和便利性进一步升级。
除了两排座位，储物空间同样重要。新款锋兰达后备厢空间为438升，属于中规中矩，开口宽阔，便于提取，实用性还算不错。而且在必要时候，新款锋兰达第二排可以放倒，提供了一个基本平整的空间，进深达到1.7米。出去游玩时候，可以托运更多物品，偶尔也可以客串大床房。此外锋兰达全车提供22个储物空间，基本满足用户需求。
全新博越的后备箱设计侧重实用性与拓展性，常规容积达 580L，可以轻松装下7个20吋行李箱，外出旅行时候，烧烤架，帐篷，天幕，桌椅，桶装水都可以安排。尤其值得点赞的是，在常规后备厢下面，还有一个75升的下层储物格，可分类存放小件物品，更加具有私密性和便利性。后排座椅放倒后，还可以形成一个进深1.9米的巨大空间，夏季露营时候，直接客串一张超级大床房，可以躺在里面看星星，空间优势更加凸显。
综合三个维度的空间对比，两款车型的空间表现和舒适度各有特点：
2026 款锋兰达燃油版的空间表现聚焦基础家用场景，后排空间与后备箱容积中规中矩，可惜座椅的舒适性配置是一个明显硬伤，当然如果人口不多，要求不高，也可以应对日常需求。
