外观延续增程版设计，纯电平台带来前备箱
问界M8纯电版的造型和增程版基本保持一致，整体还是比较沉稳得体的风格，车长5190mm，实车体量感较大，达到全尺寸SUV的范畴。车漆方面，新增了“夜紫”的颜色，效果挺别致。
问界M8纯电版的进气格栅有一些小调整，支持主动进气，再加上低风阻轮毂等细节的优化，风阻系数做到了0.255Cd，在这个体型的SUV中算是比较出色的。
虽然外观基本没变，但由于纯电平台的特性，前引擎盖下方比增程版多出了一个前备箱，容积达到149L，支持电动开合，外部防水，内部可冲洗，满足各种物品的存放需求。
座舱依然智能，HUAWEI ADS 4辅助驾驶升级
中控台造型也和增程版保持一致，是大家熟悉的三屏设计，内置鸿蒙系统，各种在线娱乐、语音识别和手机互联等功能不用多介绍了，肯定都是很齐全的。另外，新车的内饰新增了一个名为“松露棕”的配色。
上方凸起的装置集成了HUAWEI SOUND音响，标配基于施罗德散技术的星环射体和磐石门低音。
智能化的表现一如既往，和增程版一样支持手势控车，车门、前备箱、后备箱都可以。HUAWEI ADS 4辅助驾驶当然也不能缺席，升级到WEWA架构，一段式端到端可以实现更加类人的辅助驾驶体验。
座椅功能基本拉满，零重力座椅不缺席
前排座椅的舒适性基本是拉满的，真皮面料触感不错，主副驾都有腿托调节，加热、通风、按摩功能也全都到位，毕竟到了这个价位，这些都是基本素养。
问界M8纯电版提供六座和五座两个布局，六座版的第二排右侧搭载零重力座椅，而五座版则是右侧搭载准零重力座椅。功能方面，两个版本的第二排都支持加热、通风和按摩功能，六座版的第三排支持加热和靠背的电动调节。
后备箱容积还是相当可观的，值得一提的是，基于纯电平台的高集成度，问界M8纯电版的后备箱盖板下方还有一个暗格储物空间，六座版为39L，五座版为110L。
全系800V架构平台，最长续航达到705km
动力部分，问界M8纯电版提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，前者最大功率227kW，后者最大功率387kW。CLTC续航里程方面，单电机版为705km，双电机版为655km，此外，新车基于800V架构平台打造，SOC 30%～80%仅需15分钟。底盘部分，搭载途灵平台，悬挂结构为前双叉臂+后五连杆，配备了双腔空簧，支持悬挂的高低和软硬调节。
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