·首先，车身尺寸方面，该车的车身长度为4785毫米，轴距为2765毫米。车头和车尾部分均采用了贯穿式的LED灯带，这是当前较为流行的设计元素。此外，前脸采用了无边界前格栅设计，内部融合了多个镀铬小点阵元素。
·车身侧面的细节也是精致不失实用，除了能看到镀铬的饰条，轮毂尺寸是18英寸，其实就保障了不错的精致感，同时又兼顾了后期换胎的成本。包括现在实体的车门拉手也是大家越来越欢迎的配备。
·车尾的部分其实是一个小溜背的造型，同时还配备了一个电动尾翼，能够支持电动的位置调节，包括随速的自动调节。车尾的整个尾门的部分是一个常规的后备厢的样式，整体使用的便利性和空间的实用性都是有着不错的表现。
·进到车内的部分，我对这台车的评价其实也很简单，就是好用实用。现在说好用的部分，10.25英寸的全液晶仪表，14.6英寸的中控大屏，包括内置了语音交互的系统，常用的功能动动嘴就能搞定。同时这车也提供了360度全景影像，透明底盘，L2级的辅助驾驶的系统，50瓦的手机无线充电，电子挡杆，包括头顶带有遮阳帘的全景天窗。
·同时这车前排座椅的部分也提供了通风加热的功能，就大家常见的想要的配置这车都给了。同时在一些实用细节方面，这车保留了空调系统的实体按键，方向盘上也带有两个自定义按键，常用的功能基本上是手到擒来，整体操作的便利性也是有保障的。
·后排部分，前面我调整好的标准驾驶坐姿，腿部空间3拳的余量，中央地台虽然略微有隆起，但对中央乘客的乘坐舒适性没什么明显的影响。整个后排最大的优势是软，就保证了整个后排乘客也有着一个不错的乘坐舒适性。这车是能满足长途乘坐的空间和舒适性需求的。
关于这台第四代逸动的驾驶感受方面，其实很多消费者买家用轿车最关心的核心就两个事，一个是开的人是不是觉得很顺手，第二个是坐的人是不是觉得很舒服。
先来说驾驶感受，这台车其实采用的是1.5T匹配7速的湿式双离合变速箱。1.5T发动机其实大有说道，采用的是长安500bar超高压缸内直喷的技术，所以官方给出来的油耗只有6.2L/100km。
今天整个测试下来，现在目前行驶了大概100公里这样的里程，包括今天长时间的怠速拍摄的状况，表显油耗其实也只有7.3升，我觉得这个油耗表现是非常出色的。同时这车加注的只是92号汽油，就是对于油品的适应性，包括油耗的成本是一定有积极帮助的。
同时这台7速的湿式双离合变速箱其实匹配了不同的驾驶模式，在经济模式下整个升挡是比较积极的，包括加速的过程我觉得也足够平顺。可能就是起步从一挡到二挡的时候会感觉有一个换挡的小的动作，但是如果开得足够柔和，并不是那种激烈驾驶的情况，换挡的冲击基本上是忽略不计的。
但平时的时候，比如60-80、60-100的中后端加速，整个过程是平稳而轻快的，这点要点个赞。同时这车其实在整个底盘调校风格方面是一个明显偏舒适性的调校风格。
长安的车就是这样，就是不管外观做得多么的运动或者多么酷炫，但开起来无论是座椅的乘坐感受，还是底盘的滤震的质感，一定都会让车上的这几个家人都会获得一致性的好评，不会收获什么大家觉得吐槽或者大家觉得这车不舒服的地方。
