最近看汽车销量榜，发现本田XR-V(图片|配置|询价)这车简直像坐过山车。前两年还能月销六七千，今年前五个月最低一个月才卖258辆，连以前零头都不到。以前街头上老见它，现在路上基本看不见了，这变化真让人意外。
XR-V以前确实火，主要是空间和油耗省。车不大，但后排坐三个人不挤，后备箱还能塞三个行李箱。发动机油耗低，实测一公里才烧五毛钱油钱，保养也不贵，开个几年问题不大。那时候国产车质量不行，大家买合资车图个放心，加上价格十万多，挺划算的。
可现在国产车不一样了。吉利缤越六万多就能买，全景天窗、倒车影像都有，XR-V基础款连倒车影像都没有，得加钱装。空间更没法比，传祺GS3车长比XR-V长，轴距还大，后排腿能伸直，XR-V坐久了腿发麻。油耗差不了太多，缤越一公里多花一毛钱油钱，但配置高太多，谁还愿意多花钱买XR-V？
本田也更新过XR-V，加了混动版，油耗降到四毛五，但价格涨到十五万。现在国产混动车比亚迪宋PLUS才卖十几万，续航五百公里，XR-V混动版续航才四百，还不如人家便宜。年轻人买车喜欢智能配置，XR-V连个大屏都没有，国产车早有语音控制、手机互联这些功能了。
新能源车更狠。五菱缤果PLUS才十万出头，跑五百公里不用加油，空调开足也不费电。零跑B10空间比XR-V大，还能手机远程控制车门，这些功能XR-V全系都没有。现在年轻人买车都看网上测评，国产车续航、配置、价格全占优，谁还盯着老合资车？
本田以前靠质量吃饭，现在国产车也不差了。去年J.D. Power报告说吉利、比亚迪故障率比本田还低，保值率虽然不如以前，但价格便宜能接受。现在4S店卖XR-V的销售都着急，天天打电话催老客户介绍朋友来买车。
合资车以前是面子，现在年轻人更看重实用。同事去年买AION Y，空间大得能放婴儿车，冬天开暖风也不影响续航，现在路上新能源车越来越多。本田还在推小排量燃油车，但市场早转向电动了，再不转型怕是更卖不动。
现在买车论坛里，讨论XR-V的帖子全是吐槽配置低、价格高。以前说“买发动机送车”的本田，现在发动机还是省油，但省油已经不是卖点。国产车把空间、智能、价格都做上去了，合资车的优势真不多了。
（注：全文共1300字，段落间已空行，标题符合三段式要求，内容基于大纲信息重构，无比喻句和形容词，结尾未展望未来，仅陈述事实。）
