智己LS9两款车型的核心差异并非琳琅满目的配置清单，而是集中在电池容量、纯电续航和一项舒适性配置上。两款车型均搭载了“恒星”超级增程系统，由1.5T发动机和电机组成，燃油标号为92号汽油，标配四驱系统。电机总功率分别为380kW和390kW，扭矩均为670N·m，动力差距微乎其微。悬架系统均采用前双叉臂独立+后多连杆独立组合，并全系标配灵蜥数字底盘3.0、四轮转向和双腔闭式空气悬架。
配置方面，两款车型的共同点远远多于差异点。均配备了前后驻车雷达、360度全景影像、Thor芯片、LED大灯、前后排隔音玻璃、感应雨刷。车内则同样搭载27.1英寸大屏、15.6英寸副驾娱乐屏、8295P车机芯片、真皮座椅、主副驾电动调节。座椅功能极为丰富，前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅加热/通风/按摩、三排座椅加热全部标配。还配备了主动式环境氛围灯、自动空调、后排独立空调以及车载冰箱，真正实现了“入门即满配”。
差异之处在于，入门版52 Ultra配备52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为320km；而高配版66 Ultra则搭载66kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达到402km。
另一项区别是：入门版仅主驾配备电吸门，而顶配则升级为全车电吸门。这就是3万元差价所换来的全部升级。
面对这两款车型的选择，关键取决于用户的实际用车场景和充电条件。如果主要是在市内通勤，且家里有方便的充电设施，那么52 Ultra版本的320km纯电续航已经完全足够。
考虑到城市日常通勤距离，这意味着可能一周仅需充电一次，使用成本极为低廉。
如果家里没有私人充电桩，或者经常需要长途出行，那么多花3万元选择402km续航的66 Ultra版本会是更明智的选择。更长的续航意味着更少的充电频率，这在公共充电设施不够密集的地区尤其有价值。
从电池类型来看，52kWh磷酸铁锂电池和66kWh三元锂电池各有优势。磷酸铁锂电池通常具有更长的循环寿命和更好的安全性，而三元锂电池则在能量密度和低温性能方面表现更佳。对于生活在北方寒冷地区的用户，三元锂电池的低温性能优势可能是一个值得考虑的因素。
电吸门这一配置差异对大多数用户来说可能不是决定性因素。主驾电吸门在日常使用中已经能够提供大部分便利，全车电吸门固然提升了整车的高级感和便利性，但实用性相对有限。从市场反馈来看，多数消费者更倾向于选择入门版。据销售数据显示，超过80%的客户选择了52度电的低配版本。这一方面说明了入门版车型已经提供了极为丰富的配置，另一方面也反映了320km的纯电续航对于大多数城市用户来说完全够用。
主编点评
综合来看，智己LS9的两款配置车型为不同需求的消费者提供了清晰的选择路径。如果你主要是城市代步，家里有充电条件，那么32.28万元的52 Ultra版本无疑是性价比最高的选择。如果你经常长途驾驶，或者没有方便的充电设施，那么多花3万元获得更长续航和更优电池性能的66 Ultra版本会更适合你。
