首先就是“同质化问题”，我们先给大家看看图片，看看你们能否认出这两台车。
看，是不是很像呢？示界06和风神L7虽然都是东风旗下的车型，但它们的样子几乎没有任何变化。你们别拿奕派007和东风日产N7做对比啊，它们只是外观有些相似，底子却完全不同。就这俩卧龙凤雏，让人傻傻分不清楚。当然你也可以说示界06和风神L7共用模具来降低成本，但最起码样子也得有些区别对吧。
其次是动力系统的争议，姊妹车有混动有纯电，示界06仅有纯电版本；而且在示界06所处的区间是热门价格区间（10-15万元），消费者希望在这个价位段里面得到最多的东西，而示界06的竞争力又比较有限，显得诚意不足，可能也就宣称的“法系底盘调教”有点竞争力了。
示界06的问题只是表象，最终我们还要找到问题的根源，也就是公司决策。示界作为神龙（合资公司）推出的自主品牌，既需依托法系“驾控”标签，又高度依赖东风技术平台，导致品牌形象模糊。部分法系车用户对其是否真正传承法系血统存疑。另外，示界06早期拟用“富康06”命名，但因用户对“富康”品牌认知的老化而遭抵制，后更名为示界06，反映出品牌历史资产利用的困境。
还有一点就是现在的示界06仍旧需要依托东风雪铁龙和东风标致的渠道进行销售，这和如今包含燃油和新能源的品牌的销售体系有区别，如何解决不同品牌的服务就成了重中之重。
